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Monte Generoso (rack narrow gauge)

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The Monte Generoso railways born 5 june 1890, geographically situated in the south east of Switzerland (Canton Ticino) it start from Capolago (273 m. of altitude), on lake of Lugano, and ended near summit of Monte Generoso (1790 m. of altitude).
The railway is rack narrow gauge (800 mm.) using ABT rack system.
The line is 9 Km long with a maximum gradient of 22%, the line was elettrified in 1982 and operated with Siemens loco Bhe 4/8 (max speed 22 km/h).

La Ferrovia del Monte Generoso nacque il 5 giugno 1890 ed è situata nel sud est della Svizzera (Canton Ticino) parte da Capolago (273 m.) ed arriva dopo 9 km sulla vetta del Monte Generoso a 1790 m.
La linea utilizza il sistema a cremagliera ABT, ha una pendenza massima del 22% e la velocità massima raggiunta è di 22 km/h

5 files, last one added on Jul 08, 2005

SOB Südostbahn

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9 files, last one added on May 07, 2007

Cisalpino

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Cisalpino is a join venture between Trenitalia (Italian railways) and SBB CFF FFS (swiss railways) to understand more visit official site of Cisalpino.
Cisalpino è una join venture tra le ferrovie italiane e quelle svizzere, per capire di più visita il sito ufficiale Cisalpino.

6 files, last one added on Sep 26, 2006

BLS Bern-Lötschberg-Simplon

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Is the largest private standard-gauge network on the Swiss Railway, the BLS network operates trains over 245 km of standard gauge track, but the BLS actually owns only 115 km.
The majority of its capital is owned by the Cantonal government of Bern, and the SBB (Swiss Federal Railways) owns 34%. BLS

E' la ferrovia privata più grossa presente in Svizzera, le BLS operano su 245 km, ma ad oggi possiedono una linea di 115 km.
La maggioranza del capitale è posseduta dal Governo Cantonale di Berna, e dalle SBB (34%). BLS

6 files, last one added on Oct 07, 2006

RhB Rhätische Bahn (Narrow Gauge)

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The RhB network was developed in various stages at the end of the 19th and early 20th centuries, with the result that several different electrification systems are in use, but all with the same gauge 1000 mm.
RhB network contains 84 tunnels and 383 bridges. The maximum gradient is 4.5%, except on the Bernina Bahn, where it is 7%. RhB

Le Ferrovie retiche furono completate in diversi periodi tra il 19° e il 20° secolo, il risultato è che la linea non è omogenea, ma possiede vari tipi di elettrificazione, ma con lo stesso scartamento (1000 mm).
La linea contiene 86 gallerie e 386 ponti, ha una pendenza massima del 4,5% con eccezione della linea del Bernina nella quale si arriva a 7%
RhB

7 files, last one added on Sep 26, 2006

 

Random files - Ferrovie private svizzere/Swiss Private Railways
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Re 45660 viewsRe 456 ready to depart from Luzern station with Voralpen Express.
Re 456 pronto a partire dalla stazione di Lucerna con il Voralpen Express.
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Ge 4/4 III53 viewsGe 4/4 III in Chur's station/Una Ge 4/4 nella stazione di Chur (Coira)
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Bt EW III73 viewsThis coach is an old EW III "Swiss Express" sold from SBB to BLS and repaint. Here in Lucern station.

Carrozza pilota EW III ex "Swiss Express" vendute dalle SBB alle BLS e riadattate. Qui nella stazione di Lucerna.
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Cisalpino86 viewsA Cisalpino from Milan transit in Maroggia's station.
Il Cisalpino da Milano Centrale transita alla stazione di Maroggia.
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Re 465 livrea Alp Transit nella stazione di Lucerna.

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Re 45660 viewsRe 456 ready to depart from Luzern station with Voralpen Express.
Re 456 pronto a partire dalla stazione di Lucerna con il Voralpen Express.
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Il Voralpen Express alla stazione di Lucerna.
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Voralpen Express cartello di destinazione.
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Voralpen Express70 viewsVoralpen Express in Kussnacht an Rigi station.
Voralpen Express alla stazione di Kussnacht an Rigi.
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Re 45658 viewsRe 456 in Kussnacht an Rigi station.
Un Re 456 nella stazione di Kussnacht an Rigi
May 07, 2007



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